Im Rahmen des Projekts wurde ein neues Brückendeck in WIP-Bauweise hergestellt. Hierfür war der Teilabbruch der bestehenden Widerlager erforderlich, um im Anschluss neue Aufsatzbauteile präzise einzubinden.

Parallel erfolgte eine umfassende Nachrechnung des Bestands, bei der die Tragreserven ermittelt und die Anschlussdetails optimiert wurden. Ziel war es, die Lasteinleitung so zu gestalten, dass die vorhandene Gründung möglichst gering beansprucht wird.

Durch die Kombination aus Neubau und gezielter Anpassung des Bestands konnte eine wirtschaftliche und dauerhafte Lösung geschaffen werden, die den Anforderungen an Sicherheit und Nutzungsdauer gerecht wird.