Im Rahmen einer anspruchsvollen Infrastrukturmaßnahme wurde die größte Hub-Drehbrücke Europas realisiert. Die Hauptkonstruktion besteht aus einer 146 m langen Stahl-Fachwerkbrücke mit einem Gesamtgewicht von 1.800 t. Das Anheben erfolgt über sechs leistungsstarke Hubzylinder, die im zentralen Flusspfeiler untergebracht sind. Der Hebemechanismus wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Maschinenbau entwickelt und umgesetzt.
Ergänzend zur Hauptbrücke wurden zwei weitere Überbauten errichtet: eine zusätzliche Fachwerkbrücke mit 69 m Spannweite sowie eine Zweifeldbrücke mit einer Gesamtlänge von 118 m. Die Planungskoordination erfolgte gemäß den Vorgaben der ZTV-Ing und umfasste die enge Abstimmung aller beteiligten Fachbereiche.
Das Projekt verbindet Ingenieurbau auf höchstem technischem Niveau mit innovativer Brückentechnologie und präziser Ausführungsplanung.